上次改完汽車的第三煞車燈，還剩一堆紅光的食人魚，又看了路上一堆新勁戰，原廠配備就是LED煞車燈，心裡又開始癢了，於是找了一下論壇看看有沒有舊勁戰的車主改LED的，但是找了半天，看到的成品幾乎都是新勁戰的，很少看到舊勁戰在改LED，仔細思考了一下，應該是
第一：車子舊了，騎舊勁戰的人也懶得去動它，
第二：舊勁戰的煞車燈比較小，所以改都來可能沒那麼好看，
但是看著地上那堆剩的LED，放著也是浪費，於是就開始計畫，要把我的舊勁戰的煞車燈也改成LDE。
煞車燈的部份，是用紅光食人魚4顆為1串，共11串，2顆LM317設計的煞車燈電路，小燈則是用1顆LM317(灰色部份)。
另外牌照燈的部份，則是用白光食人魚，3顆為1串，共2串，用電阻限流的方式來設計(黃色部份)。
因為舊勁戰的煞車燈面積比較小，所以這次的煞車燈的計設，主要分成2塊電路板，一塊是只有焊食人魚，一塊則焊其它的零件，這塊洞洞板是只有焊食人魚的，已裁成煞車燈面積的大小。如果煞車燈的面積比較大，就可以直接焊一張板子就好了。
這張洞洞板是Y拍和食人魚一起買的，品質比一般那種黃色的材質好，不會彎彎的，但價格也不便宜，一小塊就要17元，照片中的是算2小塊。
這次的主角
紅光食人魚
電流：20~40mA
電壓：2.2~2.4V
亮度：4000~6000MCD
發光角度：160度
白光食人魚
電流：20mA
電壓：3.0~3.2V
亮度：5200~6500MCD
發光角度：75~95度
其它的零件：另一塊洞洞板(焊煞車其它零件用的)、LM317、1N4007、精密電阻
LM317，為了怕它太熱，我還去買了散熱片，以防它過熱，但實際完成後，通電測試約30分鐘左右，散熱片摸起來沒什麼溫度，可能是我用11.1的鋰池測的關係，實際上車後或許會比較熱一些，保險一點還是裝一下好了，反正才一個5元不貴。
這是裝上散熱片的樣子，只用一顆螺絲鎖上去，中間可用散熱貼紙貼一下。
4組銅柱和螺絲螺帽，這個是要用來固定二塊洞洞板用的，因為洞洞板上面的零件太擠了，最後只用到2組而已。
洞洞板上可貼上卡點西德，可以多多少少增加一些反光效果，卡點西德可以去美術社買，你可能會問為什麼不用銀色的，要用金色的，還有鐳射效果的，因為我去美術社買的時候，他們銀色的剛好沒貨，就挑這個了，但實際用起來，效果還不錯，因為金色的關係，會把反射出來的紅光弄的更紅一點。
慢慢排出你要的LED圖形，LED有分正、負極，所以當初在構圖的候，就要想好LED要怎麼排，電路要怎麼走，才不會跳線一堆，後來收線會很麻煩。
雛形出來了，這是這次LED煞車燈所要排列的圖樣，看的出來為什麼這篇文章的主題要叫"反轉亞曼尼"了嗎？
LED全部插好後，先檢查一下正、負極有沒有接錯，一定要檢查一次，不然焊好要拔就比較麻煩了，都沒問題後，就給它焊上去吧，焊好之後，我是習慣用奇異筆畫出下當初構想好的電路，這樣要焊電路的時候會比較清楚。
再來就是先焊另一塊放零件的板子，一樣先用奇異筆畫出電路。這張的電路應該是畫在後面的，因為焊點全都在後面，我也是畫到一半才想到，還有1Ω的電阻不要像我這樣4個焊在一起，因為會太密，最好是焊一個空一格再焊下一個會好一點，另外剪下來的鐵角不要丟掉，那個可以用來當電路的電線。
看到上面的鐵角了嗎？那個就是剛剛留下來的，還可彎成你要的形狀，還可以固定下面的跳線，好用的咧！
疑…為什麼還會有跳線？當出不是已經構想好了嗎？計畫永遠趕不上變化，身為一個非本科系的學生，設計出來的電路多了幾條跳線也是很正常的，所以不用想太多，燈會亮就好。
食魚人部份的電路板完成了，結合另一塊放零件板子的孔也挖好了，有看到後面有多2顆食人魚嗎？原本這個LED電路是設計4顆一組，總共11組，但最下面的2組因為LED圖形排版關係，一邊只能排到3顆，所以就在後面接1顆，和另一面3顆的湊成一組，這樣才能達到4顆一組的電路，所以這2顆就把它偷偷焊在後面了。
放零件的板子也焊好了，牌照燈的板子也完成了，看起來好像很整齊，但是另一面就…
這是另一面的樣子，電路還是很零亂，當初洞洞板應該買大一點的，才不會塞的那麼亂。
都檢查沒問題就把2塊板子合體吧，這是正面。
這是合體的背面，也就是裝上車後，靠近燈座的那面，電路焊接的那面，我有用人家在包手機用的膜給他貼起來，做個簡單的防水，也有看到其它車友用熱溶膠的，其實可以做到防水就可以了，材料就大家自行發揮吧。
再確認一下吧，小燈、牌照燈會亮，煞車燈的電路也沒問題，嗯嗯，再焊一個1157的燈座上去就可找個時間上車了。
上車了，因為舊勁戰的燈座沒有地方可以固定，所以只能用泡棉膠+熱溶膠固定，所以要裝的朋友要想清楚啊！
這是開燈的樣子
這是按煞車的樣子
可以裝回燈殼了，我最擔心的情況還是發生了，就是圖形被燈殼弄的不明顯，這是開燈的樣子。
這是按煞車的樣子，我的亞曼尼像不像溶掉了…
不過沒關係，還是有辨法解決，就是上什麼都賣，什麼都不奇怪的Y拍找個沒有紋路的燈殼吧。
給我找到了，紅色沒有紋路的後燈殼，雖然是副廠的，但是好很多了，可以清楚看到亞曼尼的身影。
這是開燈的樣子。
這是按煞車的樣子。
在裝回副廠燈殼的時候，我擔心的事又發生了，就是跟車子的燈座不是很合，雖然螺絲的孔位沒問題，但是裝上去會凸凸的，真是一波未平一波又起，乖乖的修吧！還好朋友那裡有砂輪機，修完後密合度還是沒原廠的好，下雨天可能會從縫縫漏水進去，唉，真是有一好沒二好。
補充資料：
這次零件的費用：
1、紅光食人魚44顆，1顆5元=220元
2、白光食人魚6顆，1顆5元=30元
3、白色洞洞板2片，1片17元=34元
4、黃色洞洞板1片，1片6元
5、LM317 3顆，1顆15元=45元
6、1N4007 4支，1支3元=12元
7、1Ω、10Ω、51.2Ω精密電阻14支，1支1元=14元
8、220Ω電阻2支，大約算1元
9、銅柱、螺絲、螺帽大約20元
10、LM317用的散熱片3片，1個5元=15元
11、卡點西德一大張40元的樣子，沒用完
12、電線、烙鐵、焊錫等工具原本就有的，不用錢
所以總計大約是437元，記得外面去買一塊現成的LED煞車燈要一仟元左右，這次DIY這個燈可是花了我一個下午，再加上裝上車和修燈殼的一點時間(想圖形的時間沒算)，雖然花了不少時間，但是還是老話一句，DIY成功的感覺是無價的！
電路圖中使用的電阻規格：
R=1Ω精密電阻
R1=220Ω一般電阻
R2=51.2Ω精密電阻
R3=10Ω精密電阻
全都用1/4W
二極體(D)，全部用1N4007
煞車燈部份，也可只用1顆LM317，但是考慮煞車有時候停紅燈會按著不放，又加上按下煞車時，電壓會比較大，怕會太熱，所以用2個並聯來輕它的負荷。
小燈部份，電壓比較小，又加上有裝散熱片，所以只用1顆LM317。
牌照燈部份，因為只有2組串聯，又加上洞洞板的位置不太夠，所以就用一般限流的方式設計，當然也可以用LM317來做。
電阻的算法：
LM317的公式 I=1.25/R
煞車/小燈的電流倍率大概取10倍左右就可以了
R為平衡亮度用，所以直接用1Ω
R1的算法：
預設電壓-1N4007壓降-(LED導通電壓*LED串聯數)/LED電流
14.5-0.7-(3*3)/0.02=240Ω
但手邊剛好只剩220Ω的，就直接用220Ω
R2的算法：
1.25/(LED電流/電流倍率*LED單元數)
所以
1.25/(0.02/10)*11=56.8Ω
一樣取取市售最接近的電阻，所以我用51.2Ω的電阻
R3的算法：
1.25/(0.02*11)=5.7Ω
但是因為用2組LM317，所以5.7*2=11.4
取市售最接近的電阻，所以我用10Ω的電阻
小燈的輸出電流每組是1.25/51.2/11=0.0022
煞車的輸出電流每組是【(1.25/10)*2+(1.25/51.2)】/11=0.0249
算一算電流倍率11倍左右，電流也小超出一點，不過都在LED的規格範圍內。
如果不想算的朋友，可以直接上網下載程式，輸入資料就可以了，方便很多。
實際電路板上的走線：
煞車燈板的線路走法
零件板的線路走法
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